长合页，车厢合页焊接处出现开裂的原因分析及预防改善对策

由于长合页、焊接合页焊接处两端在翻转下过程中减震胶支撑处的受力点不均匀，造成靠近尾部的合页出现拉裂变形现象：

1、尾部包角变形5mm-10mm。（主要集中左侧门板更为严重）

2、门板翻转实验中门板碰后包角下边缘，导致门板变形严重。

改善对策：  

1、直角型后包角防撞胶位置调整至与前包角高度对齐，以解决门板翻转受力不均问题，提升门板翻转的可靠性；

2、1.0mm门芯板用于2.0米车上应用，且前踩框采整体式踩框，避免门板翻转惯性力大造成分体式踩框变形，同时合页增加横向焊缝以提升门板翻转可靠性；

3、0.8mm门芯板用于1.8米及以下国内车型，前踩框可为分体式，

4、合页增加横向焊，合页增加1mm横向垫板进行焊接，最大限度增加合页焊接的可靠性缝以提升门板翻转可靠性；

5、充分考虑门板翻下过程中的受力问题，确保前后受力均衡，同时固定前后防撞胶的安装座强度尽可能一致，避免部份件的严重变形。门板翻下过程中的冲击力较大，合页焊接工艺应最大限度避免焊接局部应力过大。

东莞市石排广有五金厂，专业生产不锈钢合页,铁合页,铜合页,铝合页，用途分为自动化合页,集装箱合页,电信箱合页,高铁门合页,船舶合页,飞机储物柜合页,门窗合页,别墅门合页,公交车门合页,消防门合页,储物柜合页,铰链合页,钢琴合页,弹簧合页,珠宝盒合页,长合页,屏风合页，排铰,扇形合页,焊接合页,拆装合页,折弯合页,子母合页,旗形合页,重型合页,飞机合页,船舶合页,七字合页,木盒合页,工业合页,合页等东莞合页,东莞铰链。