长合页,焊接合页的规范要求|广有五金&东莞合页

由于长合页、焊接合页焊接处两端在翻转下过程中减震胶支撑处的受力点不均匀，造成靠近尾部的合页出现拉裂

一、长合页，焊接合页出现拉裂脱焊现象

1、尾部包角变形5mm-10mm。（主要集中左侧门板更为严重）

2、门板翻转实验中门板碰后包角下边缘，导致门板变形严重。

  二、长合页，焊接合页拉裂脱焊改善对策 

       1、直角型后包角防撞胶位置调整至与前包角高度对齐，以解决门板翻转受力不均问题，提升门板翻转的可靠性；

       2、1.0mm门芯板用于2.0米车上应用，且前踩框采整体式踩框，避免门板翻转惯性力大造成分体式踩框变形，同时合页增加横向焊缝以提升门板翻转可靠性；

      3、0.8mm门芯板用于1.8米及以下国内车型，前踩框可为分体式，

      4、合页增加横向焊，合页增加1mm横向垫板进行焊接，最大限度增加合页焊接的可靠性缝以提升门板翻转可靠性；

     5、充分考虑门板翻下过程中的受力问题，确保前后受力均衡，同时固定前后防撞胶的安装座强度尽可能一致，避免部份件的严重变形。门板翻下过程中的冲击力较大，合页焊接工艺应最大限度避免焊接局部应力过大。

  三、长合页，焊接合页的规范要求

    规范要求1：材质必须满足图纸要求;尺寸必须满足图纸要求。如有合理建议,必须获得客户确认形成书面文件签署后才能生效；

    规范要求2：铰链方式为精铸，精铸完成后表面必须进行清洗抛光，不得有明显划痕；

    规范要求3：铰链轴芯两端必须圆润，安装轴芯焊接一端必须焊接饱满后磨平，不得有漏焊，气孔；

    规范要求4：铰链板对接安装完成后大平面平面度必须小于1MM；

    规范要求5：铰链安装完成后必须保证轴芯旋转顺畅，无卡滞现象。

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